全球環保標準不斷提高之時，中國的化工企業對“綠色”生意的投入水漲船高。中國中化集團公司15日提供的消息說，從2006年至今，自己的科技投入年均增速超過50%。頗受業界關注、更加綠色的新一代制冷劑技術研發獲得突破，預計產品3年后投放市場。不破壞臭氧層的同時，新一代制冷劑的溫室氣體效應將大為降低。

中化集團傳出上述消息之前，可令臭氧層免遭破壞、制冷效果好的HFC-134a，被視為氟里昂的很好替代品。加入旨在保護臭氧層的《蒙特利爾公約》后，中國強制汽車等行業的生產商停止使用對臭氧層造成破壞的氟里昂、改用HFC-134a。

在汽車、空調、冰箱年產量動輒達數千萬甚至上億臺的中國，對HFC-134a的需求驚人。但其生產技術一度被壟斷在西方公司手中，中國需要為此支付一筆不小的開支。

花費近10年時間后，中國研發出了制造HFC-134a的關鍵——高活性長效氟化催化劑及其制造方法。從試驗到量產，再到與國外產品競爭，中國成功完成了這一化工產品的自主研發。完全依賴進口的被動局面得以改觀，進口到中國的制冷劑價格迅速縮水一半。

作為該項技術的所有者，中化集團也獲得了回報——自投產至今已獲利10億多元人民幣。如今，中化集團的HFC-134a產能已超過3萬噸，成為亞洲最大、全球第三大生產商。占據中國汽車制冷劑40%市場份額的同時，每年還對外出口1.5萬噸這種世界公認的高效環保制冷劑。

這家中國企業的研發并未就此止步。HFC-134a的研發者之一、中化集團下屬的中化近代環保化工(西安)公司副總工程師楊會娥介紹說，HFC-134a工業化量產后，中國與歐美的差距縮短了5年。期間積累的經驗，讓中化加快了研發下一代環保制冷劑的步伐。新一代產品已在小試階段取得成功，預計3年以后可以推向市場。

如果量產成功，中國將掌握技術創新的主動權。一位中國化工從業人員抱怨說，一旦中國掌握了某項生產技術，掌握優勢的西方往往更改環保技術標準。標準一改，西方要么出售定價很高的產品，要么收取高額的專利費，中國只能賺點兒微薄的加工費。如果不能掌握技術創新的主動權，中國只能跟在西方的屁股后邊跑，處處被動。

新一代制冷劑之外，意識到科技創新重要性的中化集團還在研發更多可以保護環境、高效利用資源的化工產品，大做綠色生意。

中化集團總裁劉德樹表示，作為一家從傳統貿易企業向產業服務型企業轉型的公司，中化不愿走低水平的重復建設之路，而是力爭通過技術創新，走一條綠色發展之路，持續打造綠色競爭力，向市場提供綠色環保的產品。這是世界潮流，也是企業實現可持續發展的必然選擇。

如今，中化集團的綠色生意越做越大。新一代制冷劑之外，它的綠色農藥、環保型肥料生意同樣做得有聲有色。在綠色生意的帶動下，去年這家公司的銷售收入、利潤分別增長了3到4成。